2022-09-13
动力电池主要有镍氢电池、铅酸电池、镍镉电池、锂电池这四大类，下面看看各种电池的特点：
1、铅酸电池由于自身的性能逐渐退出市场，其具有铅污染；
2、镍镉电池也有污染和严重的记忆效益，并已基本退出市场；
3、镍氢电池是镍镉电池的改进，比能可达60-80Wh/kg，并具有充电速度快、基本无记忆效应、无环境污染、安全性高的特点，目前作为汽车动力电池的生产技术已基本成熟。
4、目前，镍氢电池在动力电池行业中占主导地位，磷酸铁锂电池处于工业发展的早期阶段。
5、镍氢(NIMH)电池具有更好的电池性能(特别是安全性)和成熟的制造技术，目前在世界上常见的混合动力汽车(HEV)电池中占主导地位。
6、镍氢电池目前占主导地位，主要原因是现有混合动力汽车的电池能量只有1 ~ 2kWh，纯电动汽车无法运行或纯电动汽车的电池续航不足3km。从长远来看，NIMH是不可用的插电式混合动力汽车、电动汽车。
7、与镍氢电池相比，锂离子电池的优点主要体现在：
比能和能量密度高，约为镍氢电池的两倍，可大大提高电动汽车的续航能力，功率更高，自放电小，无记忆效应，这些特点可以提高电动汽车使用的便捷性；
原材料成本低，技术改进空间大，成本降低空间大。
镍氢电池技术成熟，安全性好，是混合动力汽车(HEV)电池的主要选择，但难以满足较高电气化程度的需求。锂电池是下一代电动汽车电池的佳选择，预计在未来三年左右的时间里，锂电池将取代金属氢化物镍成为电动汽车电池的主流。
国内企业在镍氢动力电池市场的机会窗口很小。
上一页：锂离子电池的主要性能指标
下一页： 锂电池负极与电解质的反应
经历了2022年的新能源赛道之争，2023年继续上演电池产量剧增局势。2023年，磷酸铁锂新材料赛道成为行业关注焦点。截止目前为止各大磷酸铁锂电池材料产商以及电池电芯生产厂家扩产，新增产能翻翻，同时对应的电池订单数量也在急速上升，磷酸铁锂是三元材料的
2023-03-02
聚合物锂电池是锂电池众多类型中的一种，其电解质为全固态或凝胶状。一般采用铝塑复合膜作为包装材料。锂电池一般是指铝壳电池，其电解液为液体，外包装材料为铝壳，锂聚合物电池比锂电池更安全。聚合物锂电池具有高能量密度、小型化、超薄、轻量化、高安全性、低成本等
2022-07-28
铝壳电池在存储过程中电压下降很快，厂家一般按每天的压降mV来测量的，单位是mV/天，质量良好的电池电压降每天不会超过2mV。也有一些厂家采用K值计算的方法，即mV/h，一小时压降多少mV，好电池K值一般在0.08mV/h以内。铝壳电池自放电的原因常见
2022-05-27
目前，聚合物锂离子电池主要采用限压限流的充电方式。恒流(CC)充电初期，电池接受能力强。随着充电过程的不断进行，极化效应增强，温升加剧，电压升高。在恒压阶段有涓流充电，大约用30%的时间充10%的电，电流强度减小，温升不增加。在此过程中，考虑聚合物
2022-08-27
业界根据循环次数来定义锂离子电池的使用寿命。但在实践中，用户使用它的方式是可变的，因为不同测试条件之间没有可比性。国标规定了锂电池循环寿命试验条件和要求：在25度室温下用恒流恒压1C充电系统充电150分钟，用恒流1C放电系统放电至2.75V截止为一个
2022-07-20
聚合物软包锂电池应用于不同环境时其安全使用极其重要，在众多因素种，温度对电池的性能影响大。当环境温度降低时，电池内的化学反应也会随着降低，当电压保持恒定时，其放电电流也会降低，终导致功率降低。当环境温度升高时，情况正好相反，电池功率上升。同时温度
2022-03-14
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